La emergencia climática nos está afectando ya enormemente, debiendo acometerse imperativamente la transición ecológica. ¿De qué manera las instituciones públicas deben incluir la implicación de la ciudadanía en las intervenciones relativas a movilidad, uso de energías, residuos, gestión del medio natural o el paisaje?
LAs iniciativas que se están haciendo en la Ciudad de Las Palmas de GC son muy interesantes pero para los que venimos de otros municipios hay que buscar soluciones urgentes de aparcamientos disasorios en las entradas de la ciudad con lanzaraderas de guaguas, accesos a crriles bicis, etc.
De cualquier modo, menos castigando. No es justo castigar una conducta o un recurso si no le facilitas al ciudadano una alternativa equivalente. No se puede pretender que el ciudadano haga un esfuerzo por salir adelante con las posibilidades que se le ofrecen y a golpe de carpeta de un día para otro le digan que lo está haciendo mal y se le penaliza sin haberle dado alternativa viable e igual de rentable (ejemplo de los coches diesel, aparcamientos limitados, etc.. ) Veo que lo fácil siempre es que el ciudadano lo pague todo con su dinero o con su sacrificio porque la administración no tenga la inteligencia suficiente. Cualquier solución que perjudique a alguien es menos inteligente que la que no perjudicaría a nadie. Hay que grabarse ese concepto y tenerlo en cuenta siempre antes de tomar cualquier decisión.
Para hacer que la ciudadanía se imcuestiones, la administraciones públicas deben tener los recursos económicos y el personal necesario para acometer las medidas que se acuerden en los procesos que se inicien. De qué sirve incentivar la participación si no hay medios para llevar a cabo las soluciones encontradas, por pequeñas que sean. La falta de personal técnico (no más asesores, ni cargos políticos) en las administraciones es una de las mayores barreras para llevar a cabo muchas medidas. Por su puesto que los ciudadanos deben de estar desde el inicio de la toma de decisiones pero sólo si éstas van acompañadas de la financiación adecuada. En materia del gestión del medio natural y el paisaje los ciudadanos tienen mucho que decir, como conocedores de su entorno pero procesos sin concluir, sin ejecutar, concluyen en el hartazgo más profundo de la ciudadanía.
Reutilización de aguas depuradas y mejora de la autosuficiencia alimentaria de Gran Canaria. Una apuesta por la economía circular. Israel reutiliza 90% agua residual ya depurada usos agrícolas. ¿En qué pueden aprovecharse? La tecnología actual de depuración permite obtener efluentes de agua regenerada de diversas calidades, incluso hasta un nivel tan alto como la del agua potable. 1. Empleos Agrícolas 2. Funciones Ambientales.• Recarga de acuíferos por percolación localizada a través del terreno.• Recarga de acuíferos por inyección directa.• Riego de bosques, zonas verdes y de otro tipo no ACCESIBLES al público.• Otros usos ambientales (mantenimiento de humedales, caudales mínimos y similares).“La regeneración y reutilización planificada del agua para los distintos usos es el nuevo paradigma de la economía circular”. Autosuficiencia alimentaria de Gran Canaria.Puntos por considerar: Organizar que permitan que cualquier agricultor de terrenos pueda trabajar las tierras sin explotar.
(Siguiendo con el tema de la movilidad) Sorprende que no haya aún un carril bici que conecte toda la parte este de la isla, desde la zona turística de San Bartolomé de Tirajana hasta la capital de la isla, con ramificaciones a todos los núcleos de población de la zona. Estos corredores ciclistas deberían estar bien mantenidos y acondicionados para que la climatología de la zona (fuertes vientos u horas de sol) no sean un inconveniente para su uso. Si lográsemos cambiar el uso del coche por la bici estaríamos incentivando toda la economía que pueda surgir: tiendas, alquileres, talleres, etc. Las administraciones deberían incentivar el cambio y uso de estos medios mediante ayudas para la adquisión de bicicletas o estableciendo un sistema de alquiler.
Desde las instituciones locales y Cabildo Insular se debe potenciar mucho más que en la actualidad la distribución de contenedores para reciclaje y multar a quienes de manera incívica dejan fuera de los contenedores los residuos y objetos, incluso enseres. Hace falta más disciplina para quienes no se comportan de manera responsable.-
Haciendo caso a las propuestas ciudadanas que tengan proyectos viables y se comprometan a trabajar. Muchas veces las administraciones locales no tienen voluntad ni recursos para poder comprometerse a solucionar las cuestiones planteadas en esta pregunta aún cuando vengan de de propuestas de los vecinos más próximos. Tenemos un grave problema de capacidades, ganas de trabajar y gestionar. La ciudadanía está siendo consultada con frecuencia para en la mayoría de las ocasiones sus propuestas caigan en saco roto. Estamos perdiendo la confianza y casi también la esperanza. Comienza a instalarse un enfado provocado por la sensación de sentirte utilizado.
Mi propuesrta:
Comisiones ciudadanas debidamente representadas con voz y voto en los órganos de decisión que se creen para gestionar el Patrimonio Insular. Solo así daremos valor y credibilidad a la ciudadania, ganando su confianza.
12. El logro, la innovación, consiste en reducir la necesidad de movilidad, para lo que es preciso estudiarla a fondo y asumir grandes compromisos de autocontrol a todos los niveles sociales, políticos, económicos. Cualquier salto tecnológico en los modos de transportación de personas y mercancía es un logro menor. Yo no valoro tanto tener la oportunidad de ir en avión por 5 euros a visitar un bosque sano en una isla vecina, como tener la oportunidad de ir a pié a visitar un bosque sano a pocos kilómetros de mi casa. Sin embargo toleramos la degradación de paisajes locales y luego contamos maravillas de nuestros viajes por Suiza o Thailandia.
6. Alguien podría pensar que las respuestas que estoy desarrollando no están relacionadas con las preguntas planteadas. Sus pensamientos sonprecipitados. Intentar abordar "la tensión climática" hablando de los aspectos físicos de la movilidad, lo residuos, el paisaje, es como intentar alejar el invierno barriendo los copos de nieve que caen delante del portal, o intentar hacer la noche tapando el sol con un dedo. La "tensión climática" es atendida en su proceso mensurables por las ciencias físicas y naturales pero su casuística queda dentro del campo psicosocial. Sí: cobrar 400 euros, o un sólo euro, por la matricula en un curso de Experto Universitario en Participación Ciudadana contribuye al incremento de la tensión climática; la gestión deficiente de los instrumentos de participación ciudadana contribuye al incremento de la tensión climática; entregarse a la internacionalización de los valores locales, en vez de a su internalización contribuye al incremento de la tensión climática.
5. Mientras el sistema de votaciones de propuestas ciudadanas demostraba no estar funcionado, estar atascado, y funcionar más bien como un muro de los lamentos colectivo desatendido por la Administración que lo auspicia, a algún miembro de esa misma Administración se le ha ocurrido desarrollar un Curso de Experto Universitario en Participación en colaboración con la Universidad Las Palmas de Gran Canaria. La matrícula en el curso ronda los 400 euros. ¿Os dais cuenta de lo que esto significa?. La Participación, que es un movimiento puramente público en todas su dimensiones, es corrompida y pasa a se controlada por un grupo de expertos que han pagado para ello. Se harán pliegos de contratación de personal para desarrollar los procesos de participación cuyo requisito será haber cursado el Curso de Experto Universitario en Participación. Sin que la Participación haya aún logrado salir de la incubadora ya se negocia en torno a ella. Ese curso debería ser de acceso universal y gratuito.
LAs iniciativas que se están haciendo en la Ciudad de Las Palmas de GC son muy interesantes pero para los que venimos de otros municipios hay que buscar soluciones urgentes de aparcamientos disasorios en las entradas de la ciudad con lanzaraderas de guaguas, accesos a crriles bicis, etc.
De cualquier modo, menos castigando. No es justo castigar una conducta o un recurso si no le facilitas al ciudadano una alternativa equivalente. No se puede pretender que el ciudadano haga un esfuerzo por salir adelante con las posibilidades que se le ofrecen y a golpe de carpeta de un día para otro le digan que lo está haciendo mal y se le penaliza sin haberle dado alternativa viable e igual de rentable (ejemplo de los coches diesel, aparcamientos limitados, etc.. ) Veo que lo fácil siempre es que el ciudadano lo pague todo con su dinero o con su sacrificio porque la administración no tenga la inteligencia suficiente. Cualquier solución que perjudique a alguien es menos inteligente que la que no perjudicaría a nadie. Hay que grabarse ese concepto y tenerlo en cuenta siempre antes de tomar cualquier decisión.
Para hacer que la ciudadanía se imcuestiones, la administraciones públicas deben tener los recursos económicos y el personal necesario para acometer las medidas que se acuerden en los procesos que se inicien. De qué sirve incentivar la participación si no hay medios para llevar a cabo las soluciones encontradas, por pequeñas que sean. La falta de personal técnico (no más asesores, ni cargos políticos) en las administraciones es una de las mayores barreras para llevar a cabo muchas medidas. Por su puesto que los ciudadanos deben de estar desde el inicio de la toma de decisiones pero sólo si éstas van acompañadas de la financiación adecuada. En materia del gestión del medio natural y el paisaje los ciudadanos tienen mucho que decir, como conocedores de su entorno pero procesos sin concluir, sin ejecutar, concluyen en el hartazgo más profundo de la ciudadanía.
Reutilización de aguas depuradas y mejora de la autosuficiencia alimentaria de Gran Canaria. Una apuesta por la economía circular. Israel reutiliza 90% agua residual ya depurada usos agrícolas. ¿En qué pueden aprovecharse? La tecnología actual de depuración permite obtener efluentes de agua regenerada de diversas calidades, incluso hasta un nivel tan alto como la del agua potable. 1. Empleos Agrícolas 2. Funciones Ambientales.• Recarga de acuíferos por percolación localizada a través del terreno.• Recarga de acuíferos por inyección directa.• Riego de bosques, zonas verdes y de otro tipo no ACCESIBLES al público.• Otros usos ambientales (mantenimiento de humedales, caudales mínimos y similares).“La regeneración y reutilización planificada del agua para los distintos usos es el nuevo paradigma de la economía circular”. Autosuficiencia alimentaria de Gran Canaria.Puntos por considerar: Organizar que permitan que cualquier agricultor de terrenos pueda trabajar las tierras sin explotar.
(Siguiendo con el tema de la movilidad) Sorprende que no haya aún un carril bici que conecte toda la parte este de la isla, desde la zona turística de San Bartolomé de Tirajana hasta la capital de la isla, con ramificaciones a todos los núcleos de población de la zona. Estos corredores ciclistas deberían estar bien mantenidos y acondicionados para que la climatología de la zona (fuertes vientos u horas de sol) no sean un inconveniente para su uso. Si lográsemos cambiar el uso del coche por la bici estaríamos incentivando toda la economía que pueda surgir: tiendas, alquileres, talleres, etc. Las administraciones deberían incentivar el cambio y uso de estos medios mediante ayudas para la adquisión de bicicletas o estableciendo un sistema de alquiler.
Desde las instituciones locales y Cabildo Insular se debe potenciar mucho más que en la actualidad la distribución de contenedores para reciclaje y multar a quienes de manera incívica dejan fuera de los contenedores los residuos y objetos, incluso enseres. Hace falta más disciplina para quienes no se comportan de manera responsable.-
Haciendo caso a las propuestas ciudadanas que tengan proyectos viables y se comprometan a trabajar. Muchas veces las administraciones locales no tienen voluntad ni recursos para poder comprometerse a solucionar las cuestiones planteadas en esta pregunta aún cuando vengan de de propuestas de los vecinos más próximos. Tenemos un grave problema de capacidades, ganas de trabajar y gestionar. La ciudadanía está siendo consultada con frecuencia para en la mayoría de las ocasiones sus propuestas caigan en saco roto. Estamos perdiendo la confianza y casi también la esperanza. Comienza a instalarse un enfado provocado por la sensación de sentirte utilizado.
Mi propuesrta:
Comisiones ciudadanas debidamente representadas con voz y voto en los órganos de decisión que se creen para gestionar el Patrimonio Insular. Solo así daremos valor y credibilidad a la ciudadania, ganando su confianza.
12. El logro, la innovación, consiste en reducir la necesidad de movilidad, para lo que es preciso estudiarla a fondo y asumir grandes compromisos de autocontrol a todos los niveles sociales, políticos, económicos. Cualquier salto tecnológico en los modos de transportación de personas y mercancía es un logro menor. Yo no valoro tanto tener la oportunidad de ir en avión por 5 euros a visitar un bosque sano en una isla vecina, como tener la oportunidad de ir a pié a visitar un bosque sano a pocos kilómetros de mi casa. Sin embargo toleramos la degradación de paisajes locales y luego contamos maravillas de nuestros viajes por Suiza o Thailandia.
6. Alguien podría pensar que las respuestas que estoy desarrollando no están relacionadas con las preguntas planteadas. Sus pensamientos sonprecipitados. Intentar abordar "la tensión climática" hablando de los aspectos físicos de la movilidad, lo residuos, el paisaje, es como intentar alejar el invierno barriendo los copos de nieve que caen delante del portal, o intentar hacer la noche tapando el sol con un dedo. La "tensión climática" es atendida en su proceso mensurables por las ciencias físicas y naturales pero su casuística queda dentro del campo psicosocial. Sí: cobrar 400 euros, o un sólo euro, por la matricula en un curso de Experto Universitario en Participación Ciudadana contribuye al incremento de la tensión climática; la gestión deficiente de los instrumentos de participación ciudadana contribuye al incremento de la tensión climática; entregarse a la internacionalización de los valores locales, en vez de a su internalización contribuye al incremento de la tensión climática.
5. Mientras el sistema de votaciones de propuestas ciudadanas demostraba no estar funcionado, estar atascado, y funcionar más bien como un muro de los lamentos colectivo desatendido por la Administración que lo auspicia, a algún miembro de esa misma Administración se le ha ocurrido desarrollar un Curso de Experto Universitario en Participación en colaboración con la Universidad Las Palmas de Gran Canaria. La matrícula en el curso ronda los 400 euros. ¿Os dais cuenta de lo que esto significa?. La Participación, que es un movimiento puramente público en todas su dimensiones, es corrompida y pasa a se controlada por un grupo de expertos que han pagado para ello. Se harán pliegos de contratación de personal para desarrollar los procesos de participación cuyo requisito será haber cursado el Curso de Experto Universitario en Participación. Sin que la Participación haya aún logrado salir de la incubadora ya se negocia en torno a ella. Ese curso debería ser de acceso universal y gratuito.