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Transitar hacia un modelo de movilidad sostenible

Código de la iniciativa ciudadana: GC-2020-08-217

La densidad de carreteras en la Comunidad Autónoma de Canarias es de 60kilómetros por cada 100 kilómetros cuadrados, la más alta de toda España, segúndatos del Ministerio de Política Territorial.

La densidad de carreteras en la Comunidad Autónoma de Canarias es de 60kilómetros por cada 100 kilómetros cuadrados, la más alta de toda España, segúndatos del Ministerio de Política Territorial. En Canarias tenemos 4,133 kilómetrosde carreteras, casi mil kilómetros mas que en Madrid o Andalucía. Es urgente, portanto, tomar medidas encaminadas a reducir significativamente el uso deltransporte privado y favorecer la apuesta por el transporte público. Una buenamedida podría ser garantizar las rutas y frecuencia del transporte público o colectivocontratado hacia los centros generadores de movilidad, como pueden ser loscolegios (públicos y concertados) y las zonas con alta concentración de trabajadores/as. Con esta medida se eliminaría una gran cantidad de desplazamientos diarios encoche, lo que aliviaría de una manera considerable y fácil el tráfico de las islas. Al menos en las áreas metropolitanas, sería deseable seguir el ejemplo de lasprincipales ciudades europeas y, en respuesta a las condiciones planteadas por lapandemia, encaminarse hacia el modelo de proximidad “de los 15 minutos”, queintenta garantizar la presencia de servicios a un cuarto de hora andando (comomucho) desde cualquier vivienda del territorio municipal. Desde Ben Magec-Ecologistas en Acción consideramos improrrogable unaapuesta real por el transporte público por parte de las administraciones. Para elloes necesario aumentar los fondos destinados a este servicio, mejorar la oferta yconexión entre los mismos e implantar medidas que lo hagan más efectivo, comoson los Carriles Guagua/VAO, sobre todo en las entradas y salidas de los grandesnúcleos poblacionales para que la guagua tenga una velocidad comercialsuperior a la del tráfico ordinario. Es responsabilidad del ejecutivo diseñar un PlanEstratégico de Movilidad Insular que tenga como objetivos: 1) apoyar y legislar enfavor del transporte colectivo, compartido e inter-modal frente al transporteprivado; 2) favorecer el uso interurbano y urbano de medios de movilidadsostenible (bici, sendas para traslados a pie); 3) cubrir las diversasnecesidades de movilidad de los/as residentes (adolescentes, mayores,personas con movilidad reducida, personas sin transporte privado, etc.); 4)dotar de la financiación necesaria al transporte colectivo, 5) Reducir el coste delos viajes en transporte público. Los desafíos representados por la necesidad dedistanciamiento no tienen que ser óbice para que se promueva un transporte públicoseguro, eficaz y de calidad.En esta línea, proponemos una moratoria a la construcción de más infraestructurasdestinadas al transporte privado y cese del apoyo financiero a cualquier forma detransporte insostenible: trenes de alta velocidad, autovías, vehículos motorizadosprivados, etc. Descartamos los proyectos ferroviarios previstos para Canarias comosolución. Éstos supondrán una enorme agresión al territorio y no solucionarán los13  

problemas de accesibilidad, que se mejorarían fácilmente, abaratandosignificativamente los efectivos y aumentando la frecuencia horaria del transportepúblico ya existente. En definitiva, mejorar en calidad y cantidad el servicio público deguaguas y tomar las medidas necesarias para que ésta sea la forma más rápida yaccesible de transporte. Asimismo demandamos la instalación de carriles bici (y zonas de estacionamiento)destinados a favorecer, en primer lugar y directamente, el desplazamiento urbano einterurbano. Nuestra propuesta es vincular un porcentaje fijo del gasto en carreterasa la infraestructura ciclista. Esta medida debería ir acompañada de una buenaplanificación que hiciera posible la combinación de modalidades de transportepúblico con la bicicleta, lo que permitiría sortear los problemas orográficos deCanarias, con fuertes subidas en algunos tramos. Desde Ben Magec-Ecologistas en Acción demandamos a las administraciones einstituciones públicas que abandonen la apuesta tradicional por el transporte privadoy favorezcan de una manera seria y real las diferentes modalidades de transportesostenible que no supongan graves impactos a nuestros bolsillos ni a nuestromedioambiente.

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