Proceso de legislación colaborativa
CONSULTA PÚBLICA SIN TEXTO DEL PLAN DE MOVILIDAD INSULAR SOSTENIBLE DE GRAN CANARIA - PMISParticipa dejando tu opinión
Respuestas abiertas (5)
Necesitas iniciar sesión o registrarte para comentar.
Proceso de legislación colaborativa
CONSULTA PÚBLICA SIN TEXTO DEL PLAN DE MOVILIDAD INSULAR SOSTENIBLE DE GRAN CANARIA - PMIS
Sobre este tema hay muchos puntos sobre los que hablar, pero ahora mismo me centraré en uno en concreto. Creo que así mismo como debería implantarse el tren en la isla, el municipio de Las Palmas de Gran Canaria y la comarca norte necesitan que se genere un segundo núcleo de transportes en la ciudad, un punto nexo intercambiador como la Estación de San Telmo pero en Ciudad Alta. Concretamente donde hoy en día se encuentra la cochera de Global cerca del CC. La Ballena. Creo necesario que se aproveche la circunvalación de Las Palmas de Gran Canaria para lanzar líneas Norte-Sur más directas, sin tener que hacer ese intercambio en San Telmo, ya que es un punto muy limitado en cuanto al tráfico que puede absorber y el cual ya está más que agotado. Podrían surgir líenas directas a municipios como Arucas, Santa Brígida o Teror sin tener que atravesar toda la ciudad, complementarias a las líneas actuales, así como líneas hacia el sur de la isla sin la necesidad de tener que llegar a San Telmo.
Yo desde que vi una conferencia de movilidad en uno de loa Movelec, no se me quita de la cabeza lo siguiente, porque las guaguas, interurbanas tienen que entrar a la ciudad, se podrían hacer cuatro intercambiadores en la periferia de la ciudad, por ejemplo, en El Rinco para las que vengas por la costa, en Tamaraceite para las de Arucas y Teror, para las que bajen por el centro, otro por la zona de la Casa del Gallo y Universidad, y el último por Hoya de la Plata para las que vienen del sur.
Creo que es fundamental crear líneas exprés (con muy pocas paradas) desde la capital a destinos como Santa Brígida, San Mateo, Teror, Arucas, de las líneas 303, 205 y 216. Como usuario de transporte público, se me hace muy poco atractivo estos destinos, que están relativamente cerca de la capital y sin embargo se puede tardar hasta 1 hora o más en llegar a ellos, siendo muy poco, o nada, competitivos con el vehículo privado.
Desde mi.punto de vista, el transporte público urbano e interurbano está pasando por una de sus mejores etapas.
Es PRIORITARIO Y ESENCIAL construir de una vez el tren de GC. Eso ayudaría infinitamente al tráfico más importante de la isla y evitaría muchísimo. Por favor es algo que se lleva pidiendo y NECESITANDO desde hace muchísimos años.